du nouveau chez les amis

Jean-Marc, un ami pénichard des bords de l'Erdre est en train de développer une nouvelle activité :
PROMENADES ERDRE ET LOIRE.

Il propose des promenades sur l'Erdre et sur la Loire à bord de ses trois bateaux : deux Rocca de collection et un Seil, (voile aviron). Grand connaisseur de l'environnement naturel et des principaux sites des berges des deux cours d'eau, il pourra vous raconter la faune la flore et la riche histoire de l'Erdre et de la Loire.

Il peut organiser des sorties sur mesure en fonction de vos impératifs. Il peut aussi faire des transports rapides entre la gare sud et différents points sur l'Erdre : Saint-Mihiel, Motte Rouge, la Jonelière, les restaurants et les châteaux de l'Erdre.

Son site : www.erdreetloire.com

des bateaux de travail sur l'Erdre

Depuis l'automne dernier, des travaux ont été commencé au centre de Nantes, juste à côté du bassin Ceinerey, entre la préfecture et le conseil général. Ils creusent des bassins de rétention des eaux pour éviter de polluer plus l'Erdre, si j'ai bien compris... Ce qui est sympa c'est que la terre est évacuée par voie fluviale, par le Maurice et le Zacharie, deux bateaux qui me paraissent un peu longs pour être des gabarits bretons...

Quel plaisir de voir des bateaux travailler sur cette rivière qui n'est plus fréquentée que par des bateaux de plaisance ou à passagers... !

Rendez-vous de l'Erdre 2014

Samedi 30 août, j'ai participé aux Rendez-vous de l'Erdre avec le Stormvogel.

Navigation sans histoire, le moteur ronronne comme jamais.

Quelque images...

Des lumières splendides

Les célèbres gondoles de Sucé sur Erdre

Le Chantenay n°10, et le Lechalas, anciens vapeurs de transports de passagers sur la Loire

Comme tous les ans, quelques canots à vapeur.

Cette année, il y avait notamment un regroupement de tjalks, skutjes, aak... tous avec leurs gréments.

Le splendide Nimrod of Hamble, un Huntsman 28 de Fairey de 1969 que Jean-Yves est en train de restaurer... 2 Perkins de 145cv, c'est le modèle que pilote James Bond dans Bons baisers de Russie.

Rossi vient nous voir à bord de Tornado, notre annexe rapide (un Simoneau de 1963)

J'adore sa ligne. Enfin, celle de Tornado !

Le reste des photos se trouve ici : 

Rendez-vous de l'Erdre 2014

Des bateaux à vendre

J'ai un ami qui vends 2 bateaux.

Le premier est un Freycinet aménagé en bureaux qui se trouve à Nantes

Le deuxième est une toue cabanée, presque neuve, avec une coque en alu.

Echouage

Vendredi 13 juin, je suis allé échouer le Stormvogel sur la plage de Saint Sébastien sur Loire, grâce à l'accueil amical de l'association Loire pour tous.
Alain (du Nord Sud) et Franck qui s'occupe notamment de l'association Erdre Voiles Passion m'ont gentiment fourni l'aide nécessaire à cette opération
Il fallait en effet que je puisse regarder et réparer de petites fuites sur mon keel-cooling (circuit de refroidissement).
J'étais un peu inquiet le matin en me présentant le nez à la berge, surtout que la marée avait commencé à descendre. Mais nous avons délicatement posé l'étrave sur le sable. Il a fallu ensuite conserver le moteur en prise et la barre à gauche pendant un peu plus d'1 heure pour éviter que le Stormvogel ne soit entrainé par le courant et se mette de travers.

 On attend que la marée descende...J'ai gardé Tornado à couple pour jeter aussi un oeil à son antifouling

Echouage réussi !

mais un peu trop dans les herbes... Ce qui n'est pas très important vu que les travaux se font à l'arrière du bateau.

 La dernière sortie d'eau remonte à 2011, à part un peu de salade la coque ne semble pas trop souffrir...

De la salade, mais aussi des moules !!!

Les anodes font bien leur boulot, mais ça m'inquiète qu'elles aient autant diminué en 3 ans. C'est du magnésium

l'anode de l'arbre est en zinc, elle n'a pas bougé !

je ne suis pas seul à être échoué, au fond, l'un des remorqueurs de Délys

et une toue, fabriquée par Loire pour tous

quelle ligne ! je ne m'en lasse pas !

Le remorqueur de Délys au premier plan...

Le Stormvogel est un Westlansee Sherpsteven, ce qui signifie étrave en lame de couteau... On comprend pourquoi ce nom !

bon, ça demandera quand même un coup de Karcher

Les réparations de fortune du keel cooling... on ne peut pas souder car les trous sont plutôt entre la coque et le tube. De la pâte epoxy et une durite serrée avec des colliers inox feront l'affaire.

une réparation plus ancienne qui avait été réalisée avec succès par Jean-Marc en plongée....

quel arrière train ! On voit la mare créée par l'hélice qui tournait pendant la phase d'échouage....

ces bubons de rouille sur l'écrou d'hélice m'inquiètent un peu... Ils tombent en poussière quand on les frotte légèrement.

En tous cas, c'est la première fois que je faisais cette opération, et c'est très rassurant de savoir que l'on peut inspecter la coque sans avoir les frais de tirage à terre en chantier !