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mercredi 18 juillet 2007

Départ du Stormvogel vers la France

Le samedi 14 juillet, je suis parti à 4h00 de Paris pour rejoindre Vinkeveen, en Hollande ou se trouve le bateau.
Arrivée à 9h00, je file préparer le Stormvogel. Petit tour du bateau que je n'avais pas vu depuis 3 semaines, inspection du moteur, je me sens un peu désemparé devant cette machine que je n'ai pas encore apprivoisée. Mais bon, tout semble aller bien, contact, et le moteur part au premier coup de démarreur. Peu après arrivent Elsbeth et Ludo, suivis par Nico qui vont m'accompagner jusqu'à Enkhuizen à 70km au nord environ, où se fera le grutage sur le camion.

Nico, habitué à des unités importantes prend la barre. Nous sortons du lac de Vinkeveen en passant 2 ponts levant. Juste après le 2ème, virage étroit à 90°, pour entrer dans l'écluse d'un petit canal de jonction. C'est vraiment très serré, et je ne regrette pas d'avoir demandé de l'aide.

Quelque temps après (je n'ai pas vraiment eu la tête à chronométrer les étapes), on passe sous 2 ponts imposants, chemin de fer et autoroute, et, juste après le 2ème, sans aucune visibilité, on débouche sur le canal d'Amsterdam au Rhin, avec un trafic important. On se fait trémater par des unités de 110m, chargées à bloc, et c'est impressionnant de se retrouver entre la berge et ces automoteurs géants qui semblent vouloir vous écraser.

Au bout de 15km environ, on arrive à Amsterdam, 2ème et dernière écluse de la journée. Une écluse assez vaste presqu'aussi large que longue, avec peut-être 1m ou 1,50m de chute. Une horde de bateaux de plaisance y entre, on arrive bons derniers et nous sommes obligés de nous caler au milieu entre un voilier plastique et un tjalk avec son gréement. C'est la première fois que je passe une écluse sans m'amarrer.

On sort sur l'Ijsselmmer, vaste mer intérieure autrefois salée, mais devenue douce depuis qu'une digue l'a fermée. Je prends la barre. Les vagues sont impressionnantes, il y a un fort vent d'ouest . Comme nous marchons plein nord, le bateau n'en finit plus de se tortiller. On fait donc route au nord ouest pour prendre les vagues de biais, ça devient plus confortable. Au bout d'1h, nous changeons de cap et à la faveur d'un changement de direction du vent, je me retrouve vent arrière à surfer sur les vagues. Il y a pire comme baptême ! Le GPS indique 17km/h, le moteur ronronne à 1700 tours. On arrive vite à Enkhuizen, nous ne passerons pas l'écluse et resterons au milieu des gros commerce pour être prêts à gruter le mardi.

La suite bientôt...

En attendant, les photos sont ici :
Transport du Stormvogel vers la France 14 au 20-07-07

Il est actuellement sur la route et sera déchargé vendredi matin.

mercredi 16 mai 2007

Retour du Stormvogel en France

ça y est, ma décision est prise.
Je ne ramènerai pas le Stormvogel par les canaux, car comme je dois de toutes façons le sortir de l'eau pour l'amener sur le bassin breton, les prix des transporteurs français sont beaucoup plus élevés.

J'irai donc de Vinkeveen à Elburg en 2 jours de navigation. Il y a là une grue à poste fixe moins chère qu'un camion grue, qui chargera le bateau sur un camion hollandais qui le ramènera à Nantes sur le port de Cheviré ou 2 grues fixes elles aussi déchargeront le bateau.

Je regrette de ne pas faire la ballade de Vinkeveen en région parisienne, mais le prix est presque le double !

samedi 5 mai 2007

Expertise

Je suis arrive en Hollande depuis 2 jours pour faire l'expertise du Stormvogel. Au programme, emmener le bateau au chantier, le sortir de l'eau, nettoyer la coque au Karcher haute pression, puis expertise, et, si elle est bonne, passage de 2 couches de peinture + antifouling.


Un petit temps de navigation d'1/2heure pour arriver au chantier...


Hier on a sorti le bateau de l'eau, et nettoyé la coque. Il faut maintenant attendre lundi pour le passage de l'expert.




Nettoyage, il y a du boulot !


Et voilà le travail !

L'expert va faire un tour complet du bateau, un sondage de coque pour en mesurer l'épaisseur, et s'il l'estime nécessaire, une analyse de l'huile moteur pour en connaitre l'état.

J'ai la chance d'etre accompagne dans ces démarches par Elsbeth, courtière en bateaux qui parle parfaitement bien le français et connait bien son sujet. Si vous souhaitez acheter un bateau en Hollande sans parler la langue, je vous recommande vivement de vous adjoindre les services de quelqu'un comme elle... Ses coordonnées se trouvent sur son site dont le lien est dans la colonne de droite.

Le reste des photos de l'expertise se trouve dans ma galerie perso.