11-14 août 08 : un peu de navigation

J'ai dégagé quelques jours pour naviguer la semaine dernière : malgré la météo maussade, j'ai choisi d'aller jusqu'à Saint-Nazaire, histoire d'admirer l'estuaire et de goûter une ambiance marine.

Le problème avec les estuaires, c'est la marée. Venant de l'Erdre, il me fallait passer l'écluse à marée haute et profiter de la marée descendante alliée au courant pour descendre jusqu'à Saint-Nazaire en économisant moteur et carburant. Nous sommes donc sortis sur la Loire vers 14h, et avons commencé la descente. Peu de monde sur l'estuaire, mais des gros ! Quelques cargos, les bacs de Basse Indre et du Pellerin à éviter. Le paysage est superbe, parfois un peu industriel, parfois sauvage.

Nous mettrons 4h30 à rallier Saint Nazaire, le bateau marche à 13-14km/h au GPS, à un régime de 1100 tours-minute, le courant et la marée nous font donc gagner 4km/h par rapport à la vitesse en canal. L'arrivée fut un peu mouvementée, le vent de sud ouest provoquant un clapot que le Stormvogel étalait parfaitement lorsqu'il était face au vent, mais le virement de bord nécessaire pour arriver à l'écluse l'a mis en travers et là, le roulis devint assez impressionnant. Mais nous n'avons pas embarqué d'eau, et je n'ai jamais senti le bateau en danger. Nous avons raté l'éclusage de 18h10, et sommes donc obligés d'attendre celui de 19h10. L'écluse, très large nous mène dans le grand bassin du port, et nous stationnons pour la nuit au milieu des bateaux de pêche et autres.
Le Stormvogel au petit jour dans le bassin de St Nazaire. Au fond un immense paquebot en construction.

Le lendemain, il nous faut appareiller tôt, toujours pour des raisons de marée. A 7h45 nous voilà dans l'écluse à couple d'un bateau des services hydrographiques et d'un autre des Phares et balises. Le vent est passé à l'Ouest et la marée est montante, mais notre sortie se fait à l'étale basse, on se retrouve donc vent contre courant, ce qui provoque un clapot assez désagréable à la sortie. Ensuite, une fois dos au vent, on profite de la marée montante, les vagues soulèvent l'arrière du bateau et en réglant bien la vitesse on croirait presque surfer. l'estuaire a été très agité jusqu'à Cordemais, à 10km environ en amont. La remontée a duré le même temps que la descente, mais avec 200trm de plus.


Quelques images de la remontée au passage du pont de Saint-Nazaire

Le reste des photos se trouve ici :

12 aout 08 Saint-Nazaire Nantes

Le lendemain, j'avais prévu de remonter tranquillement la Loire jusque vers Ancenis et de jeter l'ancre entre 2 épis. Mais la tension de la remontée de St Nazaire et le météo pas terrible m'ont fait opter pour une remontée de l'Erdre jusqu'aux plaines de Mazerolles ou j'ai jeté l'ancre pour la nuit. Grand calme, silence juste troublé par le bruit de l'eau contre la coque et quelques oiseaux.
Seul.

Il y a aussi quelques images ici :

le Stormvogel dans les plaines de Mazerolles 13-08-08

Les Rencontres du fleuve

Le ouikende du 7 et 8 juin, les rencontres du fleuve faisaient escale à Nantes. Nous étions 5 automoteurs nantais à y participer (Oeil d'Argus, Massena, Océan, Murmure des flots et Stormvogel) auxquels était venu s'adjoindre le Pacifique de Redon.

Appareillage le vendredi soir, suivi d'un petit arrêt avant l'écluse, sur le bassin Saint Félix pour prendre Nico et son fils, venus de Paris en TGV.

L'entrée dans l'écluse Saint Félix fut un peu laborieuse, j'ai voulu respecter le feu rouge, qui s'éternisait un peu même après l'ouverture de la porte. Un petit coup de marche arrière, mais là le vent se lève et je me retrouve en travers, à essayer de redresser. Quelques marches avant-arrière plus tard, nous entrons enfin dans l'écluse.

Après l'écluse, c'est la Loire, le courant est très fort malgré le fait que nous soyions presque à l'étale. On file s'amarrer sur le quai de la fosse, à couple d'Océan et Massena. Soirée joyeuse.

Le lendemain, il était prévu de participer à la parade, et auparavant de faire l'étoile des mariniers à la pointe de l'île de Nantes, (voir message précédent).

Mais le courant est décidément trop fort, et nous abandonnons l'idée. Les bateaux de toute taille commencent à arriver, c'est un vrai plaisir que de voir cette Loire, si souvent vide de vie nautique, se réanimer. On en vient à rêver du développement de structures permanentes d'accueil . Aujourd'hui les bateaux sont de toutes tailles, du kayak fait maison au gabarit breton rallongé à 32m. On peut voir le programme sur ce site.

En fin d'après midi, c'est la parde, tous les bateaux évoluent dans une joyense pagaille malgré un sens de circulation prédéfini. C'est assez curieux de se faire couper la route par des voiles aviron qui ne semblent même pas nous voir ! Mais grâce à une sécurité très présente, calme et rassurante, il n'y a pas d'accrochages.

Le soir, nous nous présentons au dîner des équipages, dans les nefs des anciens chantiers Dubigeon, mais le traiteur s'est laissé déborder et on nous annonce 3/4 d'heure d'attente. Nous décidons donc de rejoindre nos bateaux et de dîner à bord.

À la fin du dîner, un magnifique feu d'artifice vient embraser la grue jaune.

Le lendemain, nous repartons vers l'écluse en fin de matinée. Un court arrêt à l'Ile de Versailles nous permet de faire le ravitaillement avant d'aller déjeuner à Nort sur Erdre.

À part le petit "bug" du traiteur, ces journées ont été magnifiquement organisées.

On peut voir les images sur l'album ci-dessous :

Les rencontres du fleuve - Nantes 7 juin 08

Et il y a aussi des images sur l'album de l'Oeil d'Argus.

Au retour, nous étions tous partants pour recommencer lors de la prochaine édition qui aura lieu en 2010.